स्टिलिंग पम्पको डीजल इञ्जिनको मर्मत र मर्मत सम्भार विभिन्न मौसमहरूमा फरक हुन्छ। गर्मीमा तापक्रम उच्च हुन्छ र उपकरणहरू तुलनात्मक रूपमा स्थिर हुन्छन्। हामी जाडो जस्तो अग्रिममा न्यानो हुनु आवश्यक पर्दैन, न त लामो समयदेखि सुरू गर्न असमर्थ हुनेछ। अर्को, सम्पादकले तपाइँलाई पम्प ट्रकको डीजल इञ्जिन कसरी जोगाउने भनेर परिचय गराउनेछ:
जाडोमा, तापक्रम बिभिन्न स्थानहरूमा खस्दछ। केही ग्राहकहरूले भने कि उपकरण गर्मीमा जस्तो स्थिर छैन। वास्तवमा, यी उपकरणको सामान्य प्रतिक्रिया हो। ठीक हिउँदमा ड्राईभ गर्ने जस्तै, इन्जिन न्यानो हुनु आवश्यक छ। हाम्रो उत्तेजित आकाश पम्पहरू आक्रमित ट्रक माउन्ट पम्पहरूको लागि पनि उपयुक्त छन् जुन उचित र उचित तरिकाले अपरेट गर्न आवश्यक छ।
त्यसोभए हामी कसरी जाडोमा हलचल पम्प डिजेल ईन्जिन कायम राख्न सक्छौं? यो डिजेल ईन्जिनको धेरै महत्त्वपूर्ण भागहरू मर्मतका साथ सुरू हुनुपर्दछ। एउटा पम्प ट्रक डीजल इञ्जिनको लुब्रिकेसन पार्ट हो। लुब्रिकेटिंग कम्पोनेन्टले क concrete्क्रिटको सम्पूर्ण प्रक्रियामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्दछ। तसर्थ, निर्माणकर्ताले धेरै मर्मत सम्बन्धी सवालहरूमा ध्यान दिनुपर्दछ। मर्मत प्रक्रियामा, प्रयोगकर्ताले बिर्सनु हुँदैन कि diesel० घण्टाको अपरेसन पछि पहिलो पटक डिजेल ईन्जिनलाई बदल्नु पर्छ। प्रारम्भिक तेल परिवर्तन पछि तेल परिवर्तन अन्तराल यसको प्रयोग र तेल गुणस्तर अनुसार निर्धारित गरिनु पर्छ।
त्यसोभए डिजेल ईन्जिनको एयर फिल्टरमा ध्यान दिनुहोस् जुन पम्पलाई तनावमुक्त बनाउँछ। डिजल ईन्जिनको यो अंश निर्माण साइटमा लामो समयको लागि प्रयोग गरिएको छ। जब त्यहाँ धेरै धुलो हुन्छन्, हामीले मोटो फिल्टरमा ध्यान दिनुपर्दछ, तर यदि यो सुख्खा एयर फिल्टर हो भने, यसलाई सफा गर्नु आवश्यक पर्दछ जब धुलो सूचक वा सूचक खुला छ।
पोष्ट समय: मार्च 31१-२१२१